Hi-TENS by R-SHOCK, le dispositif Winback qui combine les courants TECAR & Hi-TENS, offre des résultats remarquables dans le traitement des pilotes lors de ces compétitions exigeantes

En sports mécaniques, les pilotes d'endurance en sports mécaniques sont soumis à des conditions extrêmes pendant les courses, ce qui peut entraîner diverses pathologies et douleurs. Heureusement, une solution efficace est désormais disponible pour les soulager.

Les pathologies et douleurs des pilotes d'endurance en sports mécaniques

Les pilotes d'endurance sont confrontés à des contraintes physiques intenses, notamment des vibrations, des chocs répétés et des postures prolongées dans des positions inconfortables. Ces conditions extrêmes peuvent entraîner diverses pathologies, telles que des douleurs musculaires, des tensions, des inflammations et des trigger points. Les lombaires, les épaules, les adducteurs et d'autres parties du corps sont souvent les zones les plus touchées.

Hi-TENS by R-SHOCK, le dispositif WINBACK qui associe les courants TECAR & Hi-TENS, se révèle être une solution efficace pour traiter ces pathologies et soulager les douleurs des pilotes d'endurance en sports mécaniques. Le kinésithérapeute Corentin Gasté, qui a utilisé Hi-TENS by R-SHOCK lors des 24h du Mans moto pour traiter certains pilotes, a pu en faire l’agréable expérience. « Il y a vraiment un énorme intérêt au niveau de la mobilité grâce à sa petite taille, donc au faible encombrement et au poids. On peut la déplacer assez facilement, il n’y a globalement que les deux câbles, c’était vraiment top. Il y avait juste à l’attraper, on la mettait au sol, à côté du patient, à la tête, à l’épaule, aux adducteurs… », souligne-t-il. Grâce à sa rapidité d'utilisation, il a pu traiter efficacement les différentes zones problématiques des pilotes en quelques minutes seulement. « On venait flasher la zone ciblée sur un temps très rapide. En général, en 3-4 minutes grand maximum, j’arrivais à traiter, que ça soit une zone simplement dans un but d’antalgie, ou alors vraiment avec l’objectif de traiter et de libérer un trigger point », met-il en avant.

Soulagement immédiat et autonomie exemplaire

Le praticien basé à Ormesson-sur-Marne a observé un effet antalgique immédiat sur les zones douloureuses des pilotes, notamment les triggers et les zones algiques. Les douleurs lombaires et les tensions qui n'avaient pas pu être soulagées auparavant ont pu être apaisées grâce à ce dispositif innovant. « Sur les trois pilotes que j'ai traités, qu'il s'agisse de trigger points ou de zones douloureuses, notamment au niveau des lombaires en fin de course, des zones qui étaient difficilement soulagées par l'ostéopathe ou le magnétiseur, nous avons réussi à apaiser la douleur en travaillant spécifiquement sur les zones douloureuses, même sans générer une chaleur excessive. Cela n'a pas résolu tous les problèmes, bien sûr. À la fin de la course, le pilote était tout de même un peu fatigué, mais nous avons constaté un soulagement antalgique immédiat, au moins sur la moitié de son run », poursuit-il.

Concernant l'autonomie de la batterie, Corentin Gasté note que malgré une utilisation régulière pendant les relais de la course de 24 heures, la batterie a tenu sans nécessiter de recharge. « La question qui nous préoccupait un peu était l'autonomie. Personnellement, je ne l'ai pas utilisée de manière extrêmement intensive, bien que je l'aie utilisée généralement à chaque relais. J'avais apporté le chargeur, mais la batterie a tenu pendant les 24 heures », note-t-il. Cela démontre la fiabilité et la performance du dispositif Hi-TENS by R-SHOCK.

Un soutien précieux pour les pilotes d'endurance

L'expérience de Corentin Gasté lors des 24h du Mans moto démontre les avantages concrets de l'utilisation de Hi-TENS by R-SHOCK. Les pilotes ont pu bénéficier d'un soulagement immédiat, ce qui leur a permis de poursuivre leur course avec plus de confort. Les douleurs musculaires, les tensions et les inflammations ont été traitées de manière ciblée, améliorant ainsi la récupération et le bien-être des pilotes. La combinaison des courants TECAR & Hi-TENS offre une approche thérapeutique complète. Le courant TECAR permet d'améliorer la circulation sanguine, de favoriser la régénération des tissus et de réduire l'inflammation, tandis que le courant Hi-TENS soulage la douleur.

Hi-TENS by R-SHOCK se distingue également par son côté pratique et sa portabilité, ce qui en fait un choix idéal pour les environnements où l'espace est limité comme ce fut le cas pour le cas pour Corentin Gasté dans un camion de course où chaque centimètre compte. Dans de telles situations, la taille compacte et la facilité de déplacement de l'appareil sont d'une importance cruciale. Hi-TENS by R-SHOCK répond parfaitement à ces contraintes, permettant au praticien de fournir des traitements de qualité, peu importe où il se trouve. De plus, la batterie garantit une autonomie exemplaire, ce qui signifie qu'il n'est pas nécessaire de se soucier de la recharge pendant les longues journées de travail. Que ce soit dans un camion de course, un vestiaire ou une chambre d'hôtel en déplacement, Hi-TENS by R-SHOCK offre une solution de traitement pratique et performante.

Ce dispositif représente une avancée significative dans le traitement des pathologies et des douleurs des pilotes d'endurance en sports mécaniques. Son utilisation pratique, son efficacité antalgique et son impact positif sur la performance des pilotes en font un outil essentiel pour les professionnels de la santé travaillant dans ce domaine exigeant. Grâce à des dispositifs innovants comme Hi-TENS by R-SHOCK, les pilotes peuvent bénéficier d'un soutien optimal pour maintenir leur forme lors des compétitions d'endurance.